Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, filha de brasileiros e copilota de um jato particular Learjet 60, está entre as nove vítimas do acidente aéreo ocorrido no domingo (1º) em Greenacres, no condado de Palm Beach, na Flórida. O avião caiu por volta das 12h50, atingindo uma área residencial e provocando uma explosão que abriu uma cratera no asfalto e espalhou destroços pelas proximidades. Todas as nove pessoas a bordo morreram, conforme confirmado pelo secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy. Nathalia já havia chamado a atenção da imprensa norte-americana em 2023, quando conquistou sua licença de piloto particular aos 17 anos, antes mesmo de obter a carteira de motorista. Na época, a jovem cursava o último ano do ensino médio na West Boca Raton High School e foi entrevistada pela emissora CBS12 News sobre sua trajetória na aviação. A conquista ganhou repercussão justamente pela pouca idade e pelo fato de Nathalia já estar habilitada a pilotar aviões antes de poder dirigir um carro.
O interesse de Nathalia pela aviação começou ainda na adolescência, influenciado pelo pai, que havia iniciado suas atividades como piloto por lazer em 2018 e compartilhava conhecimentos sobre aeronaves com a filha. Em 2020, quando estava prestes a ingressar no segundo ano do ensino médio, ela começou a estudar os fundamentos teóricos da pilotagem, dando início a uma formação que incluiu aulas, simuladores, treinamentos práticos e avaliações técnicas. Em setembro de 2023, conquistou oficialmente sua licença de piloto particular, depois de acumular 88 horas de voo, número superior ao mínimo de 40 horas normalmente exigido pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) para essa modalidade. O treinamento foi financiado pelo distrito escolar de Palm Beach County, por meio de uma academia de aviação destinada a estudantes do ensino médio. Na entrevista concedida à CBS12 News, a jovem contou que considerava divertido saber pilotar aviões sem ainda possuir habilitação para dirigir e afirmou que pretendia seguir carreira na aviação comercial ou executiva. Nos anos seguintes, continuou compartilhando sua trajetória profissional nas redes sociais, incluindo fotografias dentro de cabines de aeronaves. Em março de 2026, publicou uma imagem nos controles de um Learjet 60, comemorando uma conquista como piloto em comando do modelo.
Os momentos que antecederam a queda foram registrados em uma gravação das comunicações entre a tripulação do Learjet 60 e os controladores de tráfego aéreo. No áudio, uma voz feminina relata problemas relacionados à formação de gelo e à turbulência durante o voo, antes de declarar emergência e informar que a aeronave estava perdendo altitude rapidamente. Em determinado momento, a tripulante utiliza o chamado internacional de socorro “Mayday” e comunica uma descida de aproximadamente 10 mil pés por minuto. Pouco depois, a taxa de perda de altitude chega a 20 mil pés por minuto, o equivalente a cerca de seis quilômetros, enquanto a tripulação relata uma condição de velocidade excessiva. Nos instantes finais da gravação, a mulher afirma que o avião vai atingir o solo e alerta outro integrante da cabine, identificado na comunicação como Jack, sobre a falta de tempo para reagir. Apesar da divulgação do áudio, ainda não existe confirmação oficial de que a voz feminina pertença a Nathalia Filgueiras. As causas do acidente continuam sendo investigadas pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB), com apoio da FAA. Especialistas consideram a possibilidade de que a formação de gelo e as condições de turbulência tenham contribuído para a perda de controle da aeronave, mas ressaltam que nenhuma hipótese foi confirmada até o momento.
